Perfil de Armindo Araújo em vídeo do site WRC.COM

Veja o vídeo que site oficial do WRC fez com o perfil do novo campeão do mundo de produção em http://www.youtube.com/wrc#p/a

Brynildsen desclassificado

Foto: www.worldrallypics.com

O vencedor do PWRC no Rali de Gales GB, foi desclassificado por terem sido detectados no seu Skoda Fabia S2000 travões diferentes dos homologados para a viatura checa. Alegadamente terá sido um erro da marca no fornecimento das peças e mesmo com os comissários a entenderem que não houve intencionalidade de beneficiar com a irregularidade a decisão foi a de desclassificar o piloto.

Foto: www.worldrallypics.com

Assim, Prokop acaba por ser declarado vencedor do PWRC, embora tenha sido Armindo Araújo o melhor Grupo N. Armindo subiu ainda uma posição, tendo ficado em 9º da geral. Bernanrdo Sousa foi 4º no PWRC.

Oficialmente CAMPEÕES

Armindo Araújo (quase) Campeão do Mundo PWRC

Armindo Araújo e Miguel Ramalho conseguiram o quarto lugar de que necessitavam no Rali da Austrália para se sagrarem Campeões do Mundo de Produção. O rali não foi fácil e só perto do fim os portugueses atingiram a posição desejada com a desistência de Toshi Arai.

Resta esperar pela decisão final relativamente ao apelo apresentado pelo Team Barwa que tenta assim reverter a desclassificação de Nasser Al Attiyah no Rali da Acrópole. Caso o recurso seja rejeitado, Armindo será, efectivamente, o Campeão do Mundo de produção de 2009.

Armindo vai à Austrália na sequência da desclassificação de Nasser Al-Attiyah na Grécia

Foto: DR

A desclassificação do piloto árabe no Rali da Acrópole ainda está por confirmar até porque Al-Attiyah recorreu da decisão. Ainda assim, Armindo Araújo e a sua equipa reagiram rapidamente e vão participar no Rali da Austrália em vez do Rali deda Grã-Bretanha. A estratégia tem a ver com a dificuldade habitual do rali britânico e da possível concorrência forte de pilotos locais que poderão roubar pontos na luta pelo PWRC.

Se conseguir um lugar no pódio na sua estreia na Austrália e se Nasser Al-Attiyah não tiver sucesso no seu recurso, Armindo Araújo será campeão do mundo de produção.

PWRC: Questão do título adiada para a última prova

Foto: DR

Armindo Araújo bem tentou mas a terceira etapa não lhe correu tão bem como as anteriores. Desta vez o Mitsubishi não se mostrou tão competitivo e nem as tentativas de acerto nos Parques de assistência melhoraram o comportamento do carro. A opção pela manutenção do terceiro lugar foi assim a mais acertada. O grego Athanassoulas teve um rali de sonho ao vencer em casa na estreia da sua nova montada, um Skoda Fabia S2000. No entanto, este resultado não tem qualquer influência na luta pelo título mundial de produção uma vez que Athanassoulas não se encontra a disputar o campeonato.

Depois deste rali, o melhor colocado para chegar ao título é Nasser Al Attiyah que com o segundo lugar alcançado na grécia subiu o seu pecúlio para 39 pontos. Armindo, que foi terceiro nesta prova, soma 35 pontos. Brynildsen também tem hipóteses, embora muito remotas, de chegar ao título. Sandell, pelo contrário, já não pode aspirar a ser campeão.

Bernardo Sousa foi sexto classificado e somou os primeiros pontos do ano.

Fonte: www.wrc.com

Guerra do PWRC continua na Grécia

Uma forte batalha pela conquista da vitória na Grécia continuou este sábado com os primeiros lugares a serem muito disputados. A diferença para o dia de ontem é que desta vez os ameaços de problemas se converteram em verdadeiras dores de cabeça para alguns dos pilotos. Os dois Skoda Fabia S2000 de Athanassoulas e Sandell tiveram problemas de motor. Sandell desistiu mesmo, enquanto o grego perdeu tempo e é agora segundo a 8,8 segundos de Al Attiyah que também teve de se debater com a mecânica do Subaru.

Armindo Araújo é terceiro, a menos de 10 segundos do primeiro, depois de ter andado sempre em luta com os primeiros, só não aproveitando os azares alheios porque ele próprio também foi vítima da dureza dos pisos gregos que provocou a quebra duma jante no Mitsubishi da Ralliart Italy. Toshi Arai furou e também perdeu tempo, sendo quarto a quase dois minutos de Armindo Araújo.

Prokop, Neiksans, Bernardo Sousa e Flodin, ocupam os restantes lugares pontuáveis.

Guerra aberta no PWRC

Em cenários onde na antiguidade clássica se desenrolaram batalhas épicas, os homens do PWRC envolveram-se numa luta sem tréguas pela melhor posição.

Estreando um Skoda Fabia S2000 o grego Athanassoulas lidera a classificação mas Sandell, em viatura idêntica está a apenas 8,2 segundos. A recuperar de forma notável, Al-Attiyah é terceiro a 4,4 segundos do sueco, enquanto Armindo Araújo é quarto a 5,6 segundos do homem do Qatar. Toshi Arai é quem se segue e a distância que o separa do português também é curta, cifrando-se nos 9,8 segundos. Na posição seguinte surge Prokop, este já a um pouco mais de 20 segundos do piloto que o precede. Bernardo Sousa é sétimo, à frente do sueco Flodin.

Apesar da dureza dos troços e dos pilotos se terem queixado quase de forma unânime do sobreaquecimento dos motores, sobretudo nas zonas de subida, a verdade é que não se têm verificado abandonos nem problemas de maior e mesmo os pneus têm sobrevivido às pedras que nesta prova parecem ser em maior número do que em qualquer outros troços do mundial.

Press Release da Pirelli sobre a vitória de Latvala na Sardenha (em inglês)

PIRELLI SCORPION TYRES POWER LATVALA TO ITALIAN VICTORY

The Pirelli-equipped Fords claimed a one-two in Sardinia

Ford driver Jari-Matti Latvala has put the brakes on Sebastien Loeb’s domination of the 2009 World Rally Championship season to claim his first win of the year, on the all-gravel Rally d’Italia-Sardegna: Pirelli’s home event.

Armindo esteve bem na Sardenha mas perdeu liderança do PWRC

Armindo Araújo foi terceiro no Rali de Itália, Sardenha naquela que foi a sua quarta pontuação obtida em outras tantas provas realizadas.

Com o ritmo muito forte de Sandell, Al-Attiyah e mesmo de Flodin, o português sabia que não podia arriscar um andamento que pudesse colocar em causa as suas ambições de estar entre os melhores no final do campeonato que liderava à entrada para este rali.

Desta vez, porém, só Flodin se atrasou, enquanto Sandell e Al-Attiyah se digladiaram até aos últimos metros com a vitória final a sorrir ao árabe que assim se tornou lider do PWRC com 2 pontos de vantagem sobre Armindo Araújo.

Aparentemente o campeonato será disputado por estes três pilotos uma vez que as respectivas pontuações são muito aproximadas e todos já participaram em 4 provas.

Al-Attiyah – 31 pontos

Armindo Araujo - 29 pontos

Patrick Sandell – 28 pontos

WRC: Interesse do campeonato mantém-se em alta após etapa na Argentina…

Foto: Rally Argentina

… Isto se considerarmos que a “pica” do WRC deste ano consiste em apostar com os amigos se Sebastian Loeb consegue (ou não) triunfar em todas as provas do calendário. Para já são 5 de 5! Com Hirvonen a desistir na 2ª estapa com problemas de motor, a passagem do francês pela Argentina transformou-se num passeio. Sordo, o fiel escudeiro foi segundo, terminando à vontade depois dos potenciais candidatos ao lugar terem caído um a um. No final quem reclamou a terceira posição foi Henning Solberg à frente de Frederico Villagra que deve ter ficado imensamente feliz pelo melhor resultado da sua carreira desportiva, ainda por cima conseguido “em casa”.

Conrad Rauttenbach, piloto que nos visitará no SATA Rallye Açores chegou a andar pelas posições pontuáveis para o mundial de pilotos mas desistiu quando era 10º da geral.

Armindo Araújo, apesar de não ter participado no Rali da Argentina, mantém o 1º lugar da classificação geral do PWRC. Nasser Al Attiyah venceu depois de Pozzo e Ligato terem abandonado. Martin Prokop foi mesmo desclassificado por utilizar travões considerados ilegais.

Super-Armindo

• Envergando uma capa de super-heroi que mais não era que a bandeira nacional, Armindo Araújo apresentou-se no Estádio do Algarve como vencedor do PWRC e novo líder daquela competição. Uma estratégia irrepreensível cumprida sem “cair em tentação” possibilitou a primeira vitória de Armindo no mundial depois de três anos em que, por várias vezes, tinha mostrado rapidez suficiente para o fazer.
• Prokop fez uma etapa ao ataque e acabou por chegar à segunda posição, precisamente na super-especial do Estádio do Algarve, por troca com Brynildsen.
• Al-Attiyah ainda conseguiu ser quarto, somando assim pontos preciosos na luta pelo título.

Ricardo Moura 5º no PWRC

Após a rectificação de tempos pelo Colégio de Comissários Desportivos, Ricardo Moura é, afinal, 5º no PWRC a 9,3 segundos de Patrick Flodin que, apesar do atraso de 5 minutos por classificativa não disputada ainda consegue estar à frente do açoreano.

Armindo Araújo, Brynildsen e Prokop ocupam as primeiras tês posições.

PWRC 2º dia – Armindo acerta na estratégia e evita hecatombe

• Armindo Araújo marcou um ritmo rápido suficiente para pressionar os seus adversários e obrigá-los a arriscar. Tal como no dia anterior, os principais concorrentes acabaram por arriscar demais (Flodin despistou-se quando liderava mas estava a defender-se dos ataques de Armindo Araújo) e tiveram que pagar a factura. Armindo, esse, passou incólume, lidera e tem mais de 2 minutos de avanço para o segundo que neste momento é Brynildsen.
• Aguarda-se que os tempos de Ricardo Moura sejam rectificados pelo Colégio de Comissários Desportivos porque lhe foram atribuídos os tempos reais nos troços que foram feitos em ligação. Estamos em crer que esses tempos terão de ser rectificados e, nesse caso, Moura poderá ser terceiro…

Rali de Portugal PWRC – fim do 1º dia

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  Foto: Luís Pacheco

  A estratégia de Armindo deu os seus frutos e o português lidera. Depois de um pião que o fez perder tempo ainda na segunda secção desta primeira etapa, Armindo recuperou o ritmo e andou o suficiente para recuperar posições.

• O único que parecia estar fora do alcance do português era Nasser Al Attyiah. No entanto, o ritmo era de tal maneira forte que o piloto deveria estar muito próximo dos limites. Tal veio a confirmar-se quando não evitou uma saída de estrada que o forçou a abandonar.
• Patrick Flodin é segundo a 14,9 segundos e Brynildsen quarto a mais de meio minuto. Prokop já está a mais de um minuto e Neiskans a quase a dois minutos.
• Ricardo Moura está no sétimo lugar. A estratégia tem passado, conta o micaelense, por “sobreviver nas primeiras passagens” e “evoluir” nas segundas, tendo em conta que o objectivo principal é chegar ao fim no melhor lugar possível, tanto no PWRC, mas sobretudo no Campeonato de Portugal de Ralis.

Rali de Portugal PWRC – Dia 1 – 2ª Secção

• Armindo Araújo desde cedo se viu sem a competição do líder do PWRC, Patrick Sandell que capotou logo na primeira PE do dia. O piloto português passou imediatamente para “modo” de controlo porque lhe interessa a pontuação no PWRC mais que qualquer outra situação.
• Bruno Magalhães entrou à Leão mas o motor do Peugeot traiu o piloto na última especial. Anteriormente já tinha tido alguns problemas na segunda especial que é nova e para a qual não tinha as melhores notas.
• Quem está a voar é Nasser Al Attyiah que é primeiro com mais de meio minuto de avanço para o segundo.
• Patick Flodin (2º), Jarkko Nikara (3º), Armindo Araújo (4º), Martin Prokop (5º), e Eyvind Brynildsen (6º) estão separados por 18 segundos.
• 7 pilotos do PWRC já abandonaram nesta 1ª secção do 1º dia e poderão voltar amanhã ao abrigo do super-rallye se o considerarrem oportuno e as mecânicas o permitirem.

Moura teve “azar” mas conquistou o público

Ricardo Moura deu um toque algo violento quando aquecia os pneus já dentro do Estádio do Algarve. O açoreano ficou com o pára-choques traseiro ao pendurão e desaslinhou o carro mas efectuou uma actuação considerada espectacular pela reportagem da Antena 3 e levou o público ao rubro.

O tempo não foi famoso, provavelmente devido ao desiquilíbrio do carro, mas também pela opção pelo espectáculo… Ricardo Moura é o 14º entre os homens do PWRC e é o oitavo melhor português.

Portugueses lideram PWRC

Bruno Magalhães e Armindo Araújo deram cartas neste aperitivo que foi a super-especial do Estádio do Algarve e mostraram que há que contar na batalha pela categoria. Flodin foi o melhor dos estrangeiros mas já está a 3,1 segundos do primeiro.

Moura entre os melhores do Mundo!

Direitos Reservados

Ricardo Moura prossegue hoje a sua participação, ostentando as cores dos Açores, no campeonato de Portugal de ralis, desta feita alinhando na prova nacional pontuável para o Mundial (WRC), sendo que o micaelense dispõe de um “wild card” dado pelo ACP-Sport, que o permite fazer parte da lista pontuável para o PWRC, onde também marcam presença os portugueses Armindo Araújo (Mitsubishi), Bruno Magalhães (Peugeot) e Bernardo Sousa (Fiat).

Tempos do Shakedown (PWRC e N4)

Às 12h00 (hora dos Açores, + 1 hora no continente)

• Nikara – 3:26,1
• Flodin – 3:27,4
• Brynildsen – 3:27,8
• Magalhães – 3:28,0
• Sandell – 3:30,5
• Araújo – 3:31,7
• Tapper – 3:32,8
• Thomas – 3:33,4
• Gill – 3:33,6
• Neiksans – 3:34,5
• Privé – 3:34,6
• Tarabus – 3:37,7
• Semerad – 3:39,9
• Al Attiyah – 3:40,7
• Williams – 3:47,3
• Prokop – 3:49,9
• Moura – 4:00,5 (apenas 1 passagem “normal”. 2ª passagem – 23:34,5)
• Linari – 4:01,3